เพศ (สถานะภาพ)
ชาย (โสด)

สัญชาติ
ไทย

ศาสนา
พุทธ

วันเกิด (อายุ)
17-สิงหาคม-2543    อายุ 24ปี

ส่วนสูง/น้ำหนัก
170 Cm    หนัก 75 Kg

สถานะภาพทางทหาร
ยังไม่ได้เกณฑ์ทหาร เนื่องจากพึ่งจบการศึกษา

จังหวัด (เขต)
นนทบุรี (บางบัวทอง)

การติดต่อที่สะดวก
โทรศัพท์ , Email , ไลน์ไอดี

สาขาวิชาชีพ
วิศวกรรมอุตสาหการ/เครื่องกล/โรงงาน

ลักษณะงานที่ต้องการ
งานประจำ (Full Time)

ระดับเงินเดือนที่ต้องการ
18,000บาท ขึ้นไป

แก้ไขข้อมูลล่าสุด
27 มิ.ย. 2568

เข้าระบบครั้งสุดท้าย
28 มิ.ย. 2568

การศึกษา จบการศึกษาแล้ว ในปี พศ. 2568

ประสบการณ์ทำงานทั้งหมด 1 ปี

พิมพ์ดีด
ไทย คำ/นาที    อังกฤษ คำ/นาที

ความสามารถการขับขี่
รถยนต์ ,รถจักรยานยนต์ ,

ยานพาหนะส่วนตัว
รถยนต์ ,

โครงการ/ผลงาน
โครงงานเรื่อง “การพัฒนาเครื่องยนต์ด้วยวัฏจักรขยายตัวเกินส ำหรับการแขงขันยานยนตประหยัดเชื้อเพลิง”
มีจุดมุ่งหมายเพื่อ พัฒนาเครื่องยนต์ส ำหรับรถประหยัดพลังงานเชื้อเพลิงเพื่อการแข่งขันให้มีประสิทธิผลทางด้านการ
ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น โดยศึกษาผลของการใชวัฏจักรการท ำงานแบบขยายตัวเกิน (Over-Expanded cycle)
แทนการใชวัฏจักรออทโท (Otto cycle) ที่เป็นอยู่ ซึ่งวัฏจักรขยายตัวเกินที่เลือกใช้เป็นชนิดลิ้นไอดีปิดล่วงหน้า ที่อาศัย
การปรับแต่งเพลาลูกเบี้ยวควบคุมลิ้นไอดี (Intake valve camshaft) แต่เพียงเท่านั้น ไม่มีการปรับแต่งในส่วนอื่นแต่
อยางใด โดยปรับแต่งให้ลิ้นไอดีปิดก่อน 60 องศามุมเพลาขอเหวี่ยง จากมุมเดิมที่ผู้ผลิตปรับตั้งไว ซึ่งในการศึกษาครั้ง
นี้ ผลของการประหยัดเชื้อเพลิงจะถูกน ำเสนอในรูปของค่าอัตราการใช้เชื้อเพลิงที่ภาระการท ำงานของเครื่องยนต์
ในช่วงความเร็วรอบ 600 ถึง 1000 รอบตอนาที
จากผลการศึกษาพบวา การปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ท ำงานตามวัฏจักรขยายตัวเกินชนิดลิ้นไอดีปิดล่วงหน้า
สามารถช่วยเพิ่มผลการประหยัดเชื้อเพลิงได้แต่เฉพาะช่วงการท ำงานที่ความเร็วรอบต่ำขณะที่ความเร็วรอบสูงนั้น จะ
ใหผลประหยัดที่ลดลง โดยผลการทดสอบที่ 600 รอบตอนาที อัตราการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่ท ำงานตามวัฏจักร
ขยายตัวเกินมีค่าเท่ากับ 1.14 มิลลิลิตรตอวินาที ซึ่งน้อยกว่าเครื่องยนต์ก่อนปรับแต่งที่ท ำงานตามวัฏจักรออทโทที่มีค่า
เท่ากับ 1.18 มิลลิลิตรตอวินาที สำหรับที่สภาวะการทำงานที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ประมาณ 700 รอบตอนา ที
พบว่าทั้งเครื่องยนต์วัฏจักรขยายตัวเกินและเครื่องยนตวัฏจักรออทโท มีอัตราการใช้เพลิงที่ใกล้เคียงกัน คือมีค่าอยู่ที่
1.3 มิลลิลิตรต่อวินาที ขณะที่การทำงานที่ความเร็วรอบ 1000 รอบตอนาที กลับพบวาเครื่องยนต์วัฏจักรขยายตัวเกิน
มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงกว่า โดยมีค่าเทากับ 1.46 มิลลิลิตรตอวินาที ขณะที่เครื่องยนตฺ์ทำงานตามวัฏจักร
ออทโทมีค่าเพียง 1.36 มิลลิลิตรต่อวินาที นอกจากนี้พบวาการทำงานของเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งให้ทํางานตามวัฏจักร
ขยายตัวเกินมีเสถียรภาพในการทำงานเฉกเช่นเดียวกับเครื่องยนต์วัฏจักรออทโทก่อนการปรับแต่ง