ข้อมูลส่วนตัว สำหรับสมาชิกเท่านั้น ชาย (โสด) ไทย พุทธ 18-กุมภาพันธ์-2545 อายุ 22ปี 176 Cm หนัก 70 Kg ผ่านการเกณฑ์ทหาร ข้อมูลการติดต่อ สำหรับสมาชิกเท่านั้น สงขลา (บางกล่ำ, หาดใหญ่) สำหรับสมาชิกเท่านั้น สำหรับสมาชิกเท่านั้น สำหรับสมาชิกเท่านั้น สำหรับสมาชิกเท่านั้น ข้อมูลทั่วไป วิศวกรรมโยธา/สำรวจ งานประจำ (Full Time) 25,000บาท ขึ้นไป 5 ก.พ. 2568 5 ก.พ. 2568 JobTH.com | ประวัติการศึกษาสูงสุด จบการศึกษาแล้ว ในปี พศ. 2567 ปริญญาตรี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย วิทยาเขตสงขลา ปริญญาตรี โยธา 2.90 ปวช วิทยาลัยเทคนิคหาดใหญ่ ประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.) ช่างโยธา 3.40 ประวัติการทำงาน 0 ปี กรกฎาคม 2567 ถึง ตุลาคม 2567 ผู่ช่วยวิศวกรสนาม เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) Bang Kaeo, Bang Phli District, Samut Prakan 10540 สำหรับสมาชิกเท่านั้น งานก่อสร้างอุโมงค์ส่งน้ำ จาก คลองมหาสวัสดิ์ ถึง ถนน เพชรเกษม (นักศึกษาฝึกงาน) ระยะเวลา 4 เดือน 1. ประสานงานกับวิศวกรสนาม 2. ทำ Daily Report ทุกวัน 3. รายงานปัญหาเกี่ยวกับงานที่ได้รับมอบหมาย 4. ศึกษาเรียนรู้หน้างานสม่ำเสมอ 5. เข้าประชุมรายละเอียดงาน ประวัติการฝึกอบรม กรกฎาคม 2567 ถึง ตุลาคม 2567 บริษัทเนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน) ปริญญาตรี (นักศึกษาฝึกงาน) ความสามารถ ความสามารถทางภาษา พูด (ดีมาก) อ่าน (ดีมาก) เขียน (ดีมาก) พูด (ดี) อ่าน (ดีมาก) เขียน (ดีมาก) ไทย 30-50/นาที คำ/นาที อังกฤษ 30-50/นาที คำ/นาที รถยนต์ , รถยนต์ , ทักษะการใช้โปรแกรม 1. Autocad 2. Autodesk revit 3. Midas gen 4. Microsoft office โครงการ / ผลงาน / เกียรติประวัติ / บุคคลอ้างอิง โครงการ การศึกษาพฤติกรรมทางวิศวกรรมของแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อใช้วัสดุผิวทางเดิมที่ปรับปรุงคุณภาพด้วย ยางพาราเเละเส้นลวดในยางรถยนต์ โดยมีรายละเอียดคร่าวๆดังนี้ วัตถุประสงค์ของหัวข้อวิจัย 1. เพื่อศึกษาคุณสมบัติทางวิศวกรรมของแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อใช้วัสดุชั้นผิวทางเดิมที่ ผ่านการปรับปรุงคุณภาพ ด้วยเกล็ดยางพาราธรรมชาติและเส้นลวดอัดแรงกําลังสูงภายในยางรถยนต์ (High carbon steel) ที่ผ่านการใช้งานมาแล้ว 2. เพื่อทดสอบค่าความต้านทานการไหลของแอสฟัลต์คอนกรีต 3. ลดปริมาณและค่าใช้จ่ายในการกําจัดล้อยางรถยนต์ที่ผ่านการใช้งานแล้ว 4. สามารถลดปริมาณการใช้วัสดุมวลรวมในการเป็นส่วนผสมของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต 5. นําวัสดุชั้นผิวทางเดิมกลับมาใช้ให้เกิดประโยชน์อย่างคุ้มค่าและ เป็นการประหยัดและลดงบประมาณในการซ่อมแซมบำรุงรักษาทางหลวง เพื่อช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับยางพารา สำหรับสมาชิกเท่านั้น |