ข้อมูลส่วนตัว สำหรับสมาชิกเท่านั้น ชาย (สมรส) Thai Buddhist 23-พฤษภาคม-2497 อายุ 69ปี 159 Cm หนัก 60 Kg exception ข้อมูลการติดต่อ สำหรับสมาชิกเท่านั้น กรุงเทพมหานคร (คันนายาว, ลาดพร้าว, จรเข้บัว, ท่าแร้ง, บึงกุ่ม) สำหรับสมาชิกเท่านั้น สำหรับสมาชิกเท่านั้น สำหรับสมาชิกเท่านั้น โทรศัพท์ , Email ข้อมูลทั่วไป ช่างอื่นๆ งานประจำ (Full Time) 200,000บาท ขึ้นไป 1 ก.ย. 2554 1 ก.ย. 2554 JobTH.com | ประวัติการศึกษาสูงสุด ปริญญาตรี Naval Academy Master mariner Navigator 81% มัธยมศึกษาต้น-ปลาย Benjamarachootit,Nakornsithummarat ประวัติการทำงาน 0 ปี ไม่ได้ระบุ Deck officer on tanker vessels TPTC (Present is Thai oil company) Sriracha สำหรับสมาชิกเท่านั้น Safety of Navigation/cargo opr/environment as a 3/o,2/o,C/o and acting master for tanker offloading opr.(including assist.mooring master at Thai oil CBM) ไม่ได้ระบุ Master TCK lines/Reefer/worldwide trading Bangkok สำหรับสมาชิกเท่านั้น master of cargo ship(Panamax/Handdy)worldwaide trading and reefer ship. ไม่ได้ระบุ Master/Mooring master/cargo logistics Auo siam marine/Emas offshore are c/o Pttep. Bangkok/Singapore สำหรับสมาชิกเท่านั้น OFFSHORE-master o/b Fso/Fpso/Ju-Rig/mooring master opr offloading crude opr of Nang Nuan oil field and north Arthit oil field. ประวัติการฝึกอบรม ไม่ได้ระบุ MMTC Radar Arpa/BTM,Gmdss/Goc,Sso/isps,advance fire fighting มกราคม 2554 ถึง มิถุนายน 2554 MMTC Advance of tanker/chemi/gas ไม่ได้ระบุ Opito Smtc sgp/Mstc malaysia Bosiet/Huet/Mome(mangement of major emergencies) ความสามารถ ความสามารถทางภาษา พูด (ดีมาก) อ่าน (ดีมาก) เขียน (ดีมาก) พูด (ดี) อ่าน (ดี) เขียน (ดีมาก) ไทย คำ/นาที อังกฤษ คำ/นาที รถยนต์ , รถยนต์ , โครงการ / ผลงาน / เกียรติประวัติ / บุคคลอ้างอิง -The first thai master who work on Panamax vessel and chief mate of VLCC. -One of Thai master working on Fso/Fpso(127,000dwt)and Ju-Rig. -Maneuvering Fpso fm Keppel shipyard to anchorage and safely Hook-up at NAD. -Since working as mooring master until now with tandem-STS mooring at Nucoastal/Bualuang/MTP never got a accident,berthing with smoothly/safely. -Flexibility to manage varied tasks and deadlines -The ability to work under pressure and be able to cope with stressful periods. -Knowledge of mooring master/tanker opr/logistics. -Good problem solving skills. -As always NO accident better than reputation. สำหรับสมาชิกเท่านั้น |